民航“十四五”时期，四型机场进入全面推进阶段。在民航“四型机场”建设的大背景下，新、改、扩建机场项目中以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的创新技术不断涌现，展现出新时代民用机场高质量发展的风采。
近日，由中国民用机场协会主办、重庆机场集团有限公司承办的机场建设创新应用现场交流会在重庆隆重举行。会议以“智慧机场 绿色低碳”为主题，会上，民航西南地区管理局、重庆市交通局、中国民用机场协会、重庆机场集团等相关领导出席会议，来自部分机场、航司及相关新技术创新建设单位的100余位专家、代表齐聚一堂，共同分享机场创新成果，探讨机场建设经验，共话民航高质量发展。
威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称“威海广泰”）作为新技术设备研发、制造商受邀参会。在会议现场，与会嘉宾共同见证了威海广泰“智能充换电站”产品交付重庆江北国际机场。此次成功交付，标志着全球民航首台套空侧电动汽车换电站正式启用，有效解决了空侧电动产品充电时间长的痛点。
威海广泰这一新技术的研发，源自于对市场需求的洞悉与关注。近年来，随着电动空港地面设备占比不断提高，数量不断增加，暴露出传统充电桩充电时间长、车辆使用效率低、飞行区充电区域稀缺、机场电力资源紧缺等多种问题。如何进一步提升电动空港地面设备的使用效率？成为行业亟待突破的瓶颈。而今，威海广泰经过大量的调研和研究，给出行业一个广泰方案——“换电”。
“换电”方案的构思源于一次威海广泰与重庆江北国际机场高层领导交流的契机。李文轩董事长在交流中了解到重庆江北国际机场因电动空港地面设备数量迅速增加，造成各种资源相对紧张的问题，回到威海后，围绕客户需求组织专题技术攻关，最终实现突破性技术创新，换电模式应运而生。
空侧电动汽车换电站投入使用后，将能源补给时间由原先的1-2小时变为3-5分钟，充电时间缩短92%-96%。大幅度提升机场飞行区的保障运行效率，节约了有限的机场车位资源、电力资源，减少了机场飞行区内充电桩的建设数量和行李牵引车的配置数量，为机场带来良好的经济效益。
未来，威海广泰将结合机场无人驾驶技术，推动空港地面设备向智能化、无人化发展，提高机场特种车辆运行的安全和效率，为民航四型机场建设做出积极贡献。
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